日系车上半年销量：“降”是主旋律，马自达再跌就没了

这两天日系汽车厂商相继公布了6月的国内的销量数据，结果不用我说大家也有可能都猜到了，“降”声一片。

相对来说，丰田和本田在四家日系车企中，同比的降幅是最小的。而日产和马自达6月销量同比降幅都接近30%。

(资料图)

接下来，我们就来详细了解一下今年6月份整个上半年，各大日系车企的市场表现。

第1名 丰田

丰田中国今年6月销量为17.45万辆，同比下降了12.8%。两家车企中，一汽丰田同比下降23.1%，销量为7.14万辆；广汽丰田降幅为4.6%，销量8.63万辆。

这也是丰田在连续多个月销量同比增长后首次下降，丰田官方的解释是受去年购置税减免政策因素影响，导致今年6月销量同比出现了下降。

从乘联会公布的今年1~5月汽车厂商销量排名数据显示，广汽丰田和一汽丰田双双进入了长沙销量榜前10名。总的销量，广汽丰田也大幅领先一汽丰田。

今年1~6月，丰田中国国内累计销量87.94万辆，同比下降了2.8%。应该说丰田中国有这样的市场表现，确实还是出乎了不少人的意料。

第2名 本田中国

本田中国6月销量11.31万辆，同比下降16.8%。其中广汽本田销量为6.56万辆，同比下降7.3%；东风本田销量为4.75万辆，同比下降32.4%。

很明显相比丰田，同为主流合资品牌的本田在销量上存在不小的差距。究其原因除了本田的品牌影响力略低于丰田外，还有就是本田和丰田一样，在进入新能源车时代后全面落后了。

不过随着上半年多款插电混动车型的上市，下半年本田在国内新能源车市场可能要发力。

今年1~6月，本田的国内的累计销量为52.97万辆，同比下降22%。

第3名 日产中国

日产中国6月国内销量为6.91万辆，同比降幅高达28%。从整个销量数据来看，日产和丰田、本田的差距也在进一步加大。

需要说明的是，日产中国所公布的销量数据是包含了乘用车和商用车的。而且仅仅是东风日产，就有日产、启辰和英菲尼迪三个品牌。而郑州日产，所售的车型以商用车为主。

对于日产中国而言，比较糟糕的不只是奇骏(参数|询价)销量的崩盘，直线销量还算不错的逍客(参数|询价)、天籁在进入2023年后，受新能源车市的影响月销量就没有突破万台以上过。

下半年随着轿车市场竞争的愈发激烈，如果轩逸(参数|询价)销量受冲击，那么东风日产在国内销量就岌岌可危了，不是危言耸听。

今年1~6月，日产中国累计销量为35.85万辆，同比下降了24.44%。

排在最后的马自达，6月销量仅仅只有0.74万辆，同比下降28.7%。今年1~6月，长安马自达累计销量为3.22万辆，同比降幅高达49.4%。

从目前看，新上市的马自达CX-50(参数|询价)在销量上，恐怕不会有太出色的表现。就看全面降价的2023款昂克赛拉(参数|询价)，下半年销量怎样了。

如果仍然没有起色，马自达这点销量，再跌恐怕就真的没有了。

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